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第22届平壤春季国际商品展览会近日在平壤三大革命展览馆举行。展会吸引了来自朝鲜、中国、俄罗斯、波兰、印度尼西亚等十几个国家和地区450多家企业参展。展会上，食品、医药、电子产品、日用品、建材、机械……产品种类很丰富，吸引了大批朝鲜民众和在当地的外国人参观、咨询和购买。

△上为LCA Mk2选用的美制F414发动机，下为印度国产发动机。由于后者迟迟不能服役，印度已利用“阵风”的协议中的抵消条款要求法国提供技术指导，但何时才会用在战机上还是未知数然而，印度空军对本国航空工业已失去信心，因此购买Mk1A其实是两手策略：同时要求政府让他们向国外采购200架（后来降为114架）授权生产的单发动机战机来替换年久失修，失事不断的米格-21战机。虽然该计划引起了瑞典“鹰狮”与美国F-16的极高兴趣，但还是与莫迪政权要振兴国内产业的方向有所抵触。因此，空军的201架Mk2大单可能是政治妥协的结果，拉拢产业界的政治力量来向国家争取淘汰米格-21的经费。

找到发展的商业逻辑攻坚。为什么要提出攻坚？业绩有一定压力，要攻坚；两化合作也需要攻坚。最后是否能真正成功，首先是看我们这个团队能否真的统一思想、齐心协力；其次是看能不能找到科学的路径和方法，特别是找到公司发展的商业逻辑和战略，保持前瞻眼光和包容心态，创造一个新的化工企业。

究竟是认识局限，把关不严，水准欠缺，抑或涉及“人情稿”、利益交换、学术不端？期待有关部门的后续调查能给公众一个令人信服的交代，更希望以此为契机，构建起良好的学术生态环境，让学术回归学术，不要让封建余毒有沉渣泛起的生存空间。来源：中国妇女报责任编辑：张义凌

一年前，头顶“独角兽”光环上市的富士康（证券简称工业富联），在今年6月10日迎来4.91亿股解禁。当日开盘不久，工业富联股价跌停，收盘时虽打开跌停，但仍大跌8.96%，市值蒸发超过220亿元。而11.68元的收盘价，相较于13.77元发行价，跌幅超过15%。

对于如何补偿，李苏华称，如果员工在上述期间内购买公司股票，在未来一年内发生亏损，自己将在2020年12 月16 日收市后一个月内完成对因本次增持而产生亏损的员工补偿。补偿方式为资金，补偿金额也不存在最高金额限制。就在去年9月9日晚，美芝股份曾公告，实际控制人、董事长李苏华向全体员工发出增持公司股票倡议书，鼓励公司及全资子公司全体员工积极买入公司股票，承诺凡在9月10日至10月15日期间净买入公司股票，且连续持有12个月以上并在职的员工，若因在前述期间买入公司股票产生的亏损，由其本人予以补偿；若产生收益，则归员工个人所有。