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界面：作为上海金融“一城一带”（即陆家嘴金融城和外滩金融集聚带）战略布局中的核心组成，外滩金融集聚带建设已经深耕近10年。我们注意到，近期外滩在推进“第一立面”（即临江建筑群）功能置换的基础上，同步启动了“第二立面”（即非临江的外滩建筑群）功能置换工作。能否为我们介绍下这一拓展空间上的“大动作”其背后的实施初衷和具体规划。

在新建仓位方面，巴菲特开始持有美国资产值第一的银行摩根大通近3567万股，截至9月30日，持股市值40亿美元。这也让摩根大通成为巴菲特旗下第十大重仓股股票。根据CNBC的报道，巴菲特对摩根大通的增持金额约为40亿美元，推涨后者股价盘后涨1.7%。巴菲特年初曾表示，他一直阅读摩根大通CEO戴蒙的年度致股东信，既寻找银行业的投资灵感，也考察公司治理能力。

这个数字，也得到了国内最大ODM厂商闻泰科技的一名内部人士的证实：“我们的毛利率12点左右，净利率是3个多点，手机行业并不是一个利润高的行业。”闻泰科技客户主要为国内外的手机品牌商，包括小米的红米系列。相比之下，今日头条的利润率极高——目前，难以查询到今日头条官方公布的利润数据，由于并不是上市公司，很难真正弄清楚。但对标同样以广告为主的Facebook，Facebook2017年第四季度的利润率为40.1%，加码人工智能的今日头条，其利润率恐怕也不在此之下。而且，今日头条2018年布局投资的保险、信贷(包括汽车金融)、理财等，业界均公认是利润率相对较高的业务。

当增量已经无法得到控制时，存量的管理就变得越来越重要。滴滴最早的出现，实际上就带着某种新的移动互联网商业模式，它对于传统低效的打车业务是一种近乎毁灭的消解。这种快速崛起的商业形态，让越来越多原本不用上路的汽车跑上了马路，这无疑对于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的压力。如何让这些跑在路上的车回到停车场，延缓因车辆增加造成的交通拥堵，大概是今年《网约车新政》被严格执行的重要原因之一。

“这些条件中，其他的都我都能接受，证再难可以去考，私家车改成营运性质后8年报废也行。但有一点我不明白，为什么网约车司机必须要是北京人才能做？”东四环中路的十字路口依旧堵着，武雄谈及此处有些生气，生气之外更多的是不明所以。为了确定自己究竟合不合法，武雄在7月1日网约车严查当天就询问过滴滴公司，得到的答复是“不用担心，正常出班”。

确保替换近25年历史的北美自由贸易协定将是特朗普及其首席贸易谈判代表罗伯特·E·莱特希尔的重大成就。特朗普总统长期以来一直是北美自由贸易协定的批评者，他抱怨说，最初的条约使美国数百万工厂工作失业，并导致美国与其南部邻国持续存在贸易逆差。在白宫工作20个月后，总统与美国建立了良好关系，这些国家占美国在全球购买和销售的3.9万亿美元商品的约三分之二。